خدمات باربری

از دیرباز تا به امروز یکی از دغدغه‌های مهم بشر جابجایی‌ بوده است که خود باعث پیشرفت و توسعه تمدن‌ها شده است. در مفهوم کلمه خدمات باربری و اتوبار می‌توانیم به انتقال دادن و جابه‌جا کردن انسان‌ها، اموالشان و کالاها از مکانی به مکان دیگر اشاره کرد. انسان برای سهولت در کارهایش چرخ را اختراع کرد و از حیوانات برای حمل‌ و نقل بهره گرفت و کم کم بر اساس شرایط و محیط زندگیش به اشکال مختلف و متفاوت از حمل و نقل بهره جست. به تدریج و به مدد تمدن جابه‌جایی با پای پیاده و استفاده کردن از حیوانات برای حمل‌ و‌ نقل جایشان را به ارابه‌های بزرگ و بهتر دادند و به این ترتیب جابجایی، حمل و نقل، خدمات باربری و تجارت در بین شهرها، کشورها و قاره‌ها رونق یافت.

انسان با پدیده‌ی حمل و نقل از زمان‌های بسیار دور آشنا شده است و هم زمان با پیدایش انسان‌ها و میل به یک‌جا نشینی و تکامل و با توسعه‌ی فرهنگ و تمدن انسانی ارتباطات و حمل و نقل روش‌های باربری و خدمات باربری تکامل یافته است و این تکامل روند تدریجی خود را طی کرده تا به این پیشرفت‌ها، دستاوردها و نوآوری‌های موفقیت آمیز دست پیدا کرده است.

تحول در خدمات باربری

در انقلاب صنعتی قرن نوزده تحولات اساسی در زمینه حمل و نقل رخ داد، پیش از توسعه دادن ماشین بخار، به دلیل بالا بودن هزینه‌ها و کارایی کم، از راه زمینی، جابجایی‌های صنعتی و تجاری از طریق دریا صورت می‌گرفت.با به وجود آمدن ماشین بخار در قرن هیجدهم و كاربرد آن در قرن نوزدهم دستاوردی نو در صنعت باربری، اتوبار، حمل و نقل و خدمات باربری پدید آمد. در آغاز، این تکنولوژی در وسایل نقلیه دریایی و سپس در وسایل نقلیه زمینی به کار گرفته شد و همین امر باعث بوجود آمدن انقلاب صنعتی گشت.

پیشینه خدمات باربری در ایران

کشور ایران سرزمینی‌ست با تمدن باستانی کهن، که به همین علت از سابقه‌ طولانی در راه‌سازی، باربری، اتوبار، حمل و نقل و خدمات باربری برخوردار است و این امر همواره در دوران باستان و ادوار دیگر وجود داشته است. به همین دلیل است که ویژگی‌ها و شرایط حاکم بر این سرزمین را می‌توان دستمایه‌ی گرایش ایرانیان بر مقوله راه‌سازی و افزایش مهارتشان در این بخش دانست. ایرانیان باستان به اهمیت ساخت شناور و دریانوردی پی برده بودند و این عامل باعث مهارت و همین‌طور حفظ حاکمیت‌ ایرانیان در طی قرن‌ها بر دریاهای اطراف شد. موقعیت جغرافیایی و تمدن ایران باستان و رابطه‌ی ایرانیان با مصریان و ملت‌های مشرق زمین و خاورمیانه باعث تبادل فرهنگ و وسعت بخشیدن به تمدن توسط ایرانیان شده بود و به همین واسطه روز به روز به اهمیت باربری و حمل و نقل افزوده می‌شد.

در دوران هخامنشی مراودات مالی و بازرگانی، گسترش حمل و نقل و خدمات باربری و وسعت بخشیدن به راههای ارتباطی و مقوله امنیت و حفاظت راه‌ها برای اهداف اقتصادی و اجتماعی از ارکان بسیار مهم به شمار می‌آمد.

در زمان سلسله‌ی قاجار هم شغل‌هایی همچون رانندگی - هم ماشین‌های سواری و هم کامیون ها - بسیار با اهمیت و ارزشمند بود. کامیون‌ها بین شهرهای داخل کشور بار حمل می‌کردند ولی از طرفی قدرت زیادی برای این کار نداشتند و از طرف دیگر سرعتشان بسیار کند بود. در این بین فقدان ساختار مهندسی در راه‌ها نیز عامل مهمی در کندی رشد این بخش از خدمات شده بود. تا اینکه به یکباره در جنگ جهانی دوم تغییرات بزرگی در ایران به وجود آمد که یکی از آن‌ها حمل و نقل هزاران تن بار از بندرهای جنوب به مرزهای شمالی کشور و مرز جمهوری آذربایجان و ترکمنستان بود که از مسیر جلفا و تبریز عبور می‌کرد.

اولین ساختار تشكیلاتی كشور در سال 1285 به شیوه جدید با نام "اداره كل طرق و شوارع" در"وزارت فواید عامه" شروع به كار کرد. تا چند دهه پس از آن، مسئولیت حمل و نقل و خدمات باربری جاده‌ای كشور به سازمان حمل و نقل و پایانه‌های كشور واگذار شد. با این حال لازم است بدانیم که تا قبل از قرن اخیر، اغلب راه‌های كشور خاكی بودند.

دسترسی سریع و خدمات جدید

در عصر جدید و زمانه‌ی ارتباطات و با پیشرفت تکنولوژی، سیستم خدمات باربری، اتوبار و راه‌ها دچار تحولات شگرفی شدند. به طوری که راه‌های زمینی، زیرزمینی، هوایی و دریایی با بهترین و بالاترین کیفیت‌ها ساخته شده و در دسترس همگان قرار گرفتند. به همین ترتیب امروزه استفاده از وسایل نقلیه مدرن و غول پیکر و سریع السیر جایگزین راه‌های حمل و نقل و خدمات باربری گذشته شده است.

امروزه با گسترش فناوری و توسعه‌ی روز افزون دنیای دیجیتال دسترسی به شرکت‌های اتوبار و خدمات باربری بسیار راحت و سریع شده است و استفاده از خدمات آن‌ها چه در تهران و چه در شهرهای دیگر به آسانی زدن کلید یک لامپ و لذت بردن از روشنایی آن است.